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纯电双胞胎为中国而生,Toyota C-HR/IZOA EV 量产车型全球首发

2019-09-09来源:福州热线
纯电双胞胎为中国而生,Toyota C-HR/IZOA EV 量产车型全球首发

上海车展正式开幕,而丰田中国也在现场带来完整的全新车系。其中去年公布将要在2019 年问世的C-HR/IZOA 纯电版本也在这次车展上正式亮相,此外全新RAV4 荣放、ALPHARD 埃尔法双擎、VELLFIRE 威尔法双擎等众多车型也一同展出。概念车型部分则带来了一款RHOMBUS、专为中国90后而生的新世代电动车型

纯电双胞胎为中国而生,Toyota C-HR/IZOA EV 量产车型全球首发

本届车展上,量产纯电动车C-HR EV与奕泽IZOA EV进行了全球首发。正如Toyota 混合动力车型在中国被称作“双擎”那样,C-HR EV与奕泽IZOA EV被命名为“E擎”,借助多年积累的电动化技术与革新性的TNGA架构,实现了环保性能与驾驶乐趣的高度融合。2020年正式上市之后,将有更多消费者体验到Toyota先进的电动化技术。

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奕泽IZOA EV 纯电动版在外观上与汽油版保持一致,最大的变化在于车头采用了封闭式水箱罩,同时轮圈样式也采用??了低风阻化的设计,看起来比较独特。而双色车身在EV车款上也继续配备。至于广汽丰田C-HR纯电动版车型同样与汽油版差异不大,车头也采用了与奕泽IZOA类似的造型,也就是封闭式水箱罩、U形饰条与进气口造型。新样式低风阻双色轮圈也是为了节能而生,最后二款车型车尾部分造型除了取消排气系统外,与汽油版也没有太大差别。

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至于内装可以看到除了排档座修改以外,仪表板也换成全数位的设计,其余就与C-HR/IZOA 汽油版本完全一致。

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Toyota 相信“新能源车只有普及才能对环保做出贡献”。前不久刚刚宣布无偿提供20多年研发混合动力车辆积累的23,740项电动化技术专利,这些专利是涉及油电混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、纯电动(EV)、燃料电池(FCEV)等多种电动车研发所必备的核心关键技术。Toyota 希望以此举为契机,促进全世界的电动车研发与市场投入,为削减二氧化碳排放、控制全球气候变暖做出贡献。

此外Toyota 认为氢燃料电池车(FCEV)是“终极环保车型”,2017年首款量产氢燃料电池车MIRAI开始在中国道路环境下进行实证实验。目前包括FC 柯斯达在内,氢燃料电池车型的引进工作也正在积极探讨之中,未来将陆续向中国消费者公布。

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而这台怪异的电动车,则是由Toyota 中国分公司TMEC 开发的全新电动概念车「RHOMBUS」,定位在给「中国90后出生的年轻人」所使用的个人自驾电动车,不过现场同样没有公布相关的动力数据等。

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